Entdecken Sie spezialisierte Stahllogistik mit Denkinger: Innovative Lösungen für Lagerung, Transport via Gleis & E-LKW.
NACHHALTIGKEIT MADE BY DENKINGER
Innovation und Umweltschutz Hand in Hand
Nachhaltig zu agieren ist unabdingbar. Gerade als Logistik- und Transportunternehmen suchen wir ständig nach neuen Möglichkeiten, noch nachhaltiger und emissionsärmer operieren zu können. Dies ist fester Bestandteil unseres unternehmerischen Handelns und spiegelt sich in unserem gesamten Portfolio wider.
DENKINGER Eco-Values
Neutraler TRANSPORT
CO2-Kompensation
Wir messen bei jedem unserer Transporte den CO2-Ausstoß. Um diesen kompensieren zu können, bieten wir über den zusätzlichen Erwerb von Baum-Zertifikaten die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß je Transport zu neutralisieren, denn Bäume können jährlich im Schnitt 22kg CO2 speichern. Wenn also ein oder mehrere Bäume gepflanzt werden, wird das ausgestoßene CO2 wieder neutralisiert.
Treibstoff-alternativen
HVO-Diesel & Wasserstoff
HVO Diesel ist ein synthetischer Kraftstoff, der aus Abfall- und Reststoffen wie Pflanzenöl, Tierfett oder Altspeiseöl hergestellt wird. Er ist voll kompatibel mit den modernen Euro 6-Motoren und kann ohne Umbauten in Ihren LKW eingesetzt werden.
E-LKW-TRANSPORT
Die Flotte wird grün
Aktuell gehören mehrere FH Electric von Volvo zu unseren Fuhrpark. Die neue Generation E-LKW von Mercedes-Benz, welche ab Ende 2024 zum Einsatz kommen werden, überzeugen vor allem durch eine Reichweite von 500 Kilometer und eine Akkukapazität von bis zu 600 Kilowattstunden sowie einer 400 kW Dauerleistung, was umgerechnet 544 PS entspricht.
SCHIENENVERKEHR
Fünf Gleisanschlüsse
DENKINGER errichtet seine Standorte an Gleisanschlüssen oder baut diese selbst. Dadurch werden größere Effekte im Bereich der Ökobilanz erzielt.
An unserem Standort Rottenacker ist 2023 der DENKINGER RAIL·HUB mit zwei Umschlaghallen entstanden, in die ganze Züge einfahren und mit modernstem Equipment entladen werden können. Der regionale Weitertransport findet per E-LKW statt.
ÖKO-BAUWEISE
Holz – Licht – Wasser
Die Dächer unserer Hallen werden zu 100 % der nutzbaren Flächen mit PV-Anlagen belegt und ergänzt durch lichtdurchlässige Photovoltaik Außenwände. Diese Energie nützen wir für unsere E-LKW und die Standorte.
Darüber hinaus sammeln und nutzen wir Regenwasser zur Bewässerung unserer Bäume.
ÖKO-KALKULATION
Transport-Mix & CO2
Wir setzen auf die neuesten globalen Standards – ISO 14083:2023 und GLEC – um den CO2-Ausstoß jedes Transports präzise zu messen.
Desweiteren verfügen wir über selbst entwickelte Analysetools, die es uns ermöglichen, den exakten ökologischen Fußabdruck jedes Transports zu berechnen und zu optimieren.
Wir messen bei jedem unserer Transporte den CO2-Ausstoß. Um diesen kompensieren zu können, bieten wir über den zusätzlichen Erwerb von Baum-Zertifikaten die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß je Transport zu neutralisieren. Denn Bäume können jährlich im Schnitt 22kg CO2 speichern. Wenn also ein oder mehrere Bäume gepflanzt werden, wird das ausgestoßene CO2 wieder neutralisiert.
WUSSTEN SIE SCHON …
… dass ein Güterwaggon bis zu vier LKWs ersetzt?
DAMIT LÄSST SICH RICHTIG VIEL CO2 SPAREN!
In 2023 kompensierten unsere Kunden damit über 5000 Tonnen.
Zum schienenverkehr
ES GEHT VORAN: STETIG WACHSENDER E-LKW-BESTAND
Bei DENKINGER sind wir längst auf das steigende Bedürfnis nach umweltfreundlichen Transporten vorbereitet und haben proaktiv unseren Partnern Logistiklösungen vorgeschlagen, die ressourcenschonend bei gleichzeitiger Effizienz Wettbewerbsvorteile bieten. Unsere Elektro-LKW-Flotte leistet dabei einen bedeutenden Beitrag zum Umweltschutz und zur Förderung emissionsfreier Mobilität.
Die Elektromobilität und der Einsatz alternativer Antriebe sind bedeutend für die Energiewende im Transportwesen, besonders im Bereich der Langstreckenmobilität, um Kohlenstoffemissionen signifikant zu senken.
CO2-neutrale Transporte mit Baum-Zertifikaten
Wie funktioniert das?
Wie sieht das in der Praxis konkret aus?
Wie funktioniert das?
Wir messen bei jedem unserer Transporte den CO2-Ausstoß. Um diesen kompensieren zu können, bieten wir über den zusätzlichen Erwerb von Baum-Zertifikaten die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß je Transport zu neutralisieren. Denn Bäume können jährlich im Schnitt 22kg CO2 speichern. Wenn also ein oder mehrere Bäume gepflanzt werden, wird das ausgestoßene CO2 wieder neutralisiert.
Wie sieht das in der Praxis konkret aus?
Um unsere Transporte CO2-neutral abbilden zu können, kooperieren wir mit einer lokalen Organisation zusammen, die eine eigene Forstbaumschule betreibt und sich um das Erhalten und Aufforsten von Waldflächen in Deutschland kümmert. Bei jedem Kauf wird ein Zertifikat ausgestellt, das die Anzahl der gepflanzten Bäume und das eingesparte CO2 enthält. Zudem sind die Zertifikate vom TÜV Süd ISO-zertifiziert. Auf Wunsch kann auch die GPS-Position der gepflanzten Bäume übermittelt werden, wodurch die Transparenz der Pflanzung gewährleistet ist. Das Zertifikat kann auf Wunsch auch direkt auf unseren Kunden ausgestellt werden und werbewirksam eingesetzt werden.
Wie kann ich als Kunde meine Transporte CO2 neutral machen?
Sprechen Sie uns einfach an! Zusammen finden wir die passende Lösung und können gemeinsam ein nachhaltiges Transportkonzept entwickeln.
Alternative Antriebs-lösung I
HVO-Diesel
HVO-Diesel, auch bekannt als hydriertes Pflanzenöl, ist eine fortschrittliche, umweltfreundliche Alternative zu traditionellem Diesel. Dieser nachhaltige Biokraftstoff wird aus Abfallstoffen wie Pflanzenölen, Tierfetten und Altspeiseöl gewonnen und in hochwertigen Diesel umgewandelt, der nicht nur Abfälle reduziert, sondern auch die Umwelt schützt.
Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel kann HVO-Diesel die Treibhausgasemissionen um bis zu 90% senken, was ihn zu einem Schlüsselelement für eine sauberere Zukunft macht. Er setzt zudem deutlich weniger Stickoxide und Partikel frei, was die Luftqualität verbessert.
HVO-Diesel ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich vorteilhaft, da er ohne teure Modifikationen in bestehende Dieselinfrastrukturen integriert werden kann und mit modernen Euro 6-Motoren vollständig kompatibel ist. Ideal für Unternehmen, die Nachhaltigkeit mit Kosteneffizienz verbinden möchten.
Alternative Antriebs-lösung II
Wasserstoff: Wir sind dran – Das Projekt H₂- Wandel
DENKINGER ist Mitglied des Projekts »H2-WANDEL« im Alb-Donau-Kreis. Dieses Projekt ist Teil des EU-Förderprogramms »HYDROGEN VALLEY«, welches zum Ziel hat, bis zum Jahr 2030 weltweit 100 groß angelegte Hydrogen Valleys zu errichten.
Was sind Hydrogen Valleys?
Dabei handelt es sich um ein Konzept, das auf der Idee einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft beruht. Ähnlich wie ein traditionelles Industriegebiet ist das Hydrogen Valley ein geografisches Gebiet, das jedoch nicht nur auf traditionelle Industrien setzt, sondern auf eine neue Ära der sauberen Energie. Es ist ein Cluster von Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Infrastruktur, das darauf abzielt, Wasserstoff als zentrale Energiequelle zu etablieren.
Im Hydrogen Valley werden innovative Technologien entwickelt und angewendet, um Wasserstoff auf umweltfreundliche Weise zu produzieren, zu speichern, zu transportieren und zu nutzen. Dies schließt die Nutzung von erneuerbaren Energiequellen wie Sonne und Wind ein, um grünen Wasserstoff herzustellen, der keine CO2-Emissionen verursacht.
Die Vision des Hydrogen Valley ist es, eine emissionsfreie Energieversorgung zu schaffen und damit einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten.
Mehr Informationen finden sie HIER.
Möchten Sie persönlich mit uns darüber reden? Kontaktieren Sie uns!
DENKINGERS REGIONALE ÖKO-BAUWEISE
Holz – Licht – Wasser
DENKINGER setzt auf Nachhaltigkeit und Regionalität bei der Errichtung von neuen Logistikstandorten. Im Folgenden stellen wir Ihnen die umweltfreundlichen Maßnahmen und Technologien vor, die bei der Standortgestaltung zum Einsatz kommen.
Holzhallen aus regionalen Wäldern
Die Hallen unserer neuen Logistikstandorte sind gebaut mit Holz aus regionalen Wäldern. Dies reduziert den CO2-Fußabdruck und unterstützt gleichzeitig die lokale Wirtschaft.
Denkinger setzt auf Kalthallen, die keine zusätzliche Heizenergie benötigen. Dadurch wird der Energieverbrauch minimiert und die Umwelt geschont.
- Die Nutzflächen der Hallendächer werden zu 100% mit PV-Anlagen belegt (60% sind gefordert).
- Der erzeugte Strom versorgt nicht nur die Anlagen vor Ort, sondern auch die Ladestationen für E-LKW, E-PKW und E-Rangierer sowie die Stromspeicher.
Natürliches Tageslicht durch PV-Module
Die seitlichen Fassaden unserer Hallen werden teilweise durch PV-Module ersetzt. Dadurch entsteht nicht nur zusätzliche Fläche zur Stromerzeugung, sondern auch ein angenehm gedämpftes Tageslicht im Innenraum.Gleisanschlüsse für effizienten Transport
DENKINGER errichtet die Standorte an Gleisanschlüssen, oder baut diese selbst um noch größere Effekte im Bereich der Ökobilanz zu erzielenRegenwassernutzung für Obstbäume
Das Regenwasser wird in Zisternen gesammelt und zur Bewässerung der Obstbäume auf den Flächen genutzt. Dies ist jedoch nicht unsere Motivation hier: Es ist unsere Überzeugung, das regionale Landschaftsbild zu erhalten und einen nachhaltigen Nutzen zu erzielen.
PARADEBEISPIEL RAIL·HUB ROTTENACKER
Sämtliche DENKINGER-EcoValues werden hier vereint
Unser neuester Standort Rottenacker mit dem DENKINGER RAIL·HUB erfüllt alle umwelttechnischen Anforderungen, die wir uns selbst stellen. Neben der Holzhalle aus regionalem Lärchenholz, mit PV-Dach und lichtdurchfluteten PV-Modulen an den Außenwänden verfügt der DENKINGER RAIL·HUB über eine Gleisanlage für effizienten Warentransport sowie Wasserspeicher für die Bewässerung unserer Bäume und begrünten Außenanlagen.
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DENKINGER ist DER Anlaufpunkt für alle Ihre Bedürfnisse rund um gebrauchte Container. Ob Sie ein Unternehmen sind, das zusätzlichen Lagerraum benötigt, oder jemand, der einen zuverlässigen Transportbehälter sucht.
Wir organisieren Ihre Messetransporte individuell und zuverlässig – inklusive Lagerung, Leergutmanagement und Verzollung. Darüber hinaus bieten wir umfassende Speditionsleistungen rund um Kongresse, Produktpräsentationen, Tourneen und Sportevents.
