E-LKW-Transport mit DENKINGER »e-Move«

Als Pioniere des E-Transports denken wir schwere Transporte elektrisch: Mit E-LKW, RAIL·HUB und eigenem PV-Strom machen wir zukunftsfähige Transportketten im Alltag nutzbar – vom ersten Pilot bis zur skalierbaren Serienlösung.

Schwere E-LKW im Einsatz: E-Actros & Volvo FH Electric bis 44 t Gesamtgewicht
RAIL·HUB als Drehscheibe: Gleisanschluss, Lagerflächen und Schnelllader an einem Standort
Strom statt Diesel: hoher Eigenstromanteil aus Photovoltaik für Ihren CO₂-optimierten Transport

Warum E-LKW-Transport mit DENKINGER eMove?

E-LKW sind kein Zukunftsversprechen mehr, sondern bereits heute ein stabiler Baustein in unserem Transportmix. Wir kombinieren elektrische LKW mit eigenen Gleisanschlüssen, unserem RAIL·HUB in Rottenacker und einer starken Energieinfrastruktur. So entstehen Transportlösungen, die:

CO₂-Emissionen spürbar senken, ohne Ihre Supply Chain zu verkomplizieren,
wirtschaftlich planbar bleiben – durch klar definierte Umläufe und Ladestrategien,
schrittweise eingeführt werden können, statt alles auf einmal umzustellen.

Unser Anspruch: Wir denken weiter, testen in der Praxis und setzen nur um, was im Tagesgeschäft zuverlässig funktioniert.

Unsere E-LKW-Flotte im Überblick

Flotte heute

Mehrere vollelektrische LKW im Einsatz, u. a. Mercedes-Benz eActros und Volvo FH Electric
Einsatzfähig für Sattel- und Solofahrzeuge
Zugelassen für Transporte bis 44 t (kombinierter Verkehr)

Einsatzprofile

Regionale Shuttle-Verkehre im Großraum Ulm/Ehingen
Anbindungen an unseren Rail·Hub Rottenacker
Verkehre zwischen Werken und Lagerstandorten

Leistungsdaten

Praxisnahe Reichweiten im Bereich mehrerer hundert Kilometer – abhängig von Gewicht, Topographie und Einsatzprofil
Planbare Ladestopps an eigenen Schnellladestationen
Hohe Dauerleistung für schwere Einsätze

Perspektive

Flotte wird schrittweise erweitert
Fokus auf Strecken, auf denen E-LKW heute schon zuverlässig funktionieren
Enge Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern und Energiepartnern

Typische Einsatzbereiche für unseren E-LKW-Transport

Wir setzen E-LKW dort ein, wo sie heute schon sicher funktionieren – und echten Mehrwert für Ihre Transportkette liefern.

RAIL·HUB-Shuttle & Schienenvorlauf

Regelmäßige Shuttle-Verkehre zwischen RAIL·HUB, Werken und Lagerstandorten sind ideal für den E-LKW-Einsatz. Feste Relationen, planbare Standzeiten und wiederkehrende Touren ermöglichen:

stabile Umlaufplanung,
verlässliche Ladefenster,
einen kalkulierbaren CO₂-Fußabdruck pro Tour.

Schwerlast- und Stahllogistik mit E-LKW

In der Stahllogistik und bei schweren Transporten spielt das Zusammenspiel aus Tragfähigkeit, Sicherheit und Energieeffizienz eine besondere Rolle. Unsere E-LKW können in ausgewählten Schwerlastszenarien eingesetzt werden – vor allem:

auf klar definierte Stammstrecken,
mit Umschlag an Standorten, an denen Ladeinfrastruktur vorhanden ist,
in Kombination mit unseren Speziallösungen in der Schwerlastlogistik.

Werksverkehre & Shuttle zwischen Standorten

Für wiederkehrende Transporte zwischen eigenen Werken, Zulieferern und Lagerstandorten sind E-LKW besonders geeignet. Typische Szenarien:

tägliche Shuttle-Verbindungen zwischen Produktionsstandort und Lager,
fixe Touren mit planbaren Zeitfenstern,
Integration in bestehende Zeitfenster und Rampenbelegung.

Regionale Verkehre im Großraum Ulm/Ehingen

Auf regionalen Relationen im Umkreis unserer Standorte können E-LKW wirtschaftlich und ökologisch überzeugen. Hier profitieren Sie von:

kurzen Distanzen mit klaren Rückkehrpunkten,
Lademöglichkeiten an unseren eigenen Standorten
einem direkten Beitrag zur Emissionsreduktion in Ihrer Region.

RAIL·HUB + E-LKW: Schiene, Strom und Straße verbunden

Der Unterschied entsteht nicht nur im Fahrzeug, sondern im System: RAIL·HUB, E-LKW und Energieinfrastruktur greifen bei uns ineinander.

RAIL·HUB Rottenacker

Eigener Gleisanschluss mit Verknüpfung zu nationalen und internationalen Verbindungen
Lagerflächen und Umschlagsmöglichkeiten direkt an der Schiene
Kurze Wege zwischen Schiene, Lager und Straße

Energie & Ladeinfrastruktur

Schnelllader mit hoher Leistung für kurze Ladezeiten
Stromversorgung mit hohem Anteil aus eigener Photovoltaik
Geplante Ladestrategien für wiederkehrende Toure

IHRE VORTEILE

Weniger Diesel, mehr Strom

Verlagerung von Emissionen aus dem Auspuff hin zu planbareren Energieketten

Bessere CO₂-Bilanz pro Tonne

Kombination aus Schiene und E-LKW optimiert den Fußabdruck Ihrer Transporte

Planbare Umläufe

definierte Ladefenster, Integration in Ihre Zeitfenster und Rampenplanung

So starten wir gemeinsam in den E-LKW-Transport

E-LKW-Transport ist kein »On/Off«-Projekt. Wir steigen strukturiert ein – mit einem klaren Fahrplan.

Schritt 1 – Strecken- und Potenzialanalyse

Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen:

welche Relationen sich für E-LKW eignen,
welche Gewichte, Frequenzen und Zeitfenster vorliegen,
wo bestehende Standorte, Rail-Anbindungen und Lagerflächen genutzt werden können.

Schritt 2 – E-Umlauf & Infrastruktur planen

Auf Basis dieser Analyse planen wir:

welche Relationen sich für E-LKW eignen,
welche Gewichte, Frequenzen und Zeitfenster vorliegen,
wo bestehende Standorte, Rail-Anbindungen und Lagerflächen genutzt werden können.

Schritt 3 – Pilot & Skalierung

Wir starten bewusst mit einem überschaubaren Pilot:

welche Relationen sich für E-LKW eignen,
welche Gewichte, Frequenzen und Zeitfenster vorliegen,
wo bestehende Standorte, Rail-Anbindungen und Lagerflächen genutzt werden können.

E-LKW-Transport prüfen lassen

Teilen Sie uns Ihre Relationen mit – wir melden uns mit einer Einschätzung, ob und wie E-LKW bei Ihnen sinnvoll eingesetzt werden können.