E-LKW-Transport mit DENKINGER »e-Move«
Als Pioniere des E-Transports denken wir schwere Transporte elektrisch: Mit E-LKW, RAIL·HUB und eigenem PV-Strom machen wir zukunftsfähige Transportketten im Alltag nutzbar – vom ersten Pilot bis zur skalierbaren Serienlösung.
Schwere E-LKW im Einsatz: E-Actros & Volvo FH Electric bis 44 t Gesamtgewicht
RAIL·HUB als Drehscheibe: Gleisanschluss, Lagerflächen und Schnelllader an einem Standort
Strom statt Diesel: hoher Eigenstromanteil aus Photovoltaik für Ihren CO₂-optimierten Transport
Warum E-LKW-Transport mit DENKINGER eMove?
E-LKW sind kein Zukunftsversprechen mehr, sondern bereits heute ein stabiler Baustein in unserem Transportmix. Wir kombinieren elektrische LKW mit eigenen Gleisanschlüssen, unserem RAIL·HUB in Rottenacker und einer starken Energieinfrastruktur. So entstehen Transportlösungen, die:
CO₂-Emissionen spürbar senken, ohne Ihre Supply Chain zu verkomplizieren,
wirtschaftlich planbar bleiben – durch klar definierte Umläufe und Ladestrategien,
schrittweise eingeführt werden können, statt alles auf einmal umzustellen.
Unser Anspruch: Wir denken weiter, testen in der Praxis und setzen nur um, was im Tagesgeschäft zuverlässig funktioniert.
Unsere E-LKW-Flotte im Überblick
Flotte heute
Mehrere vollelektrische LKW im Einsatz, u. a. Mercedes-Benz eActros und Volvo FH Electric
Einsatzfähig für Sattel- und Solofahrzeuge
Zugelassen für Transporte bis 44 t (kombinierter Verkehr)
Einsatzprofile
Regionale Shuttle-Verkehre im Großraum Ulm/Ehingen
Anbindungen an unseren Rail·Hub Rottenacker
Verkehre zwischen Werken und Lagerstandorten
Leistungsdaten
Praxisnahe Reichweiten im Bereich mehrerer hundert Kilometer – abhängig von Gewicht, Topographie und Einsatzprofil
Planbare Ladestopps an eigenen Schnellladestationen
Hohe Dauerleistung für schwere Einsätze
Perspektive
Flotte wird schrittweise erweitert
Fokus auf Strecken, auf denen E-LKW heute schon zuverlässig funktionieren
Enge Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern und Energiepartnern
Typische Einsatzbereiche für unseren E-LKW-Transport
Wir setzen E-LKW dort ein, wo sie heute schon sicher funktionieren – und echten Mehrwert für Ihre Transportkette liefern.
RAIL·HUB-Shuttle & Schienenvorlauf
Regelmäßige Shuttle-Verkehre zwischen RAIL·HUB, Werken und Lagerstandorten sind ideal für den E-LKW-Einsatz. Feste Relationen, planbare Standzeiten und wiederkehrende Touren ermöglichen:
stabile Umlaufplanung,
verlässliche Ladefenster,
einen kalkulierbaren CO₂-Fußabdruck pro Tour.
Schwerlast- und Stahllogistik mit E-LKW
In der Stahllogistik und bei schweren Transporten spielt das Zusammenspiel aus Tragfähigkeit, Sicherheit und Energieeffizienz eine besondere Rolle. Unsere E-LKW können in ausgewählten Schwerlastszenarien eingesetzt werden – vor allem:
- auf klar definierte Stammstrecken,
- mit Umschlag an Standorten, an denen Ladeinfrastruktur vorhanden ist,
- in Kombination mit unseren Speziallösungen in der Schwerlastlogistik.
Werksverkehre & Shuttle zwischen Standorten
Für wiederkehrende Transporte zwischen eigenen Werken, Zulieferern und Lagerstandorten sind E-LKW besonders geeignet. Typische Szenarien:
- tägliche Shuttle-Verbindungen zwischen Produktionsstandort und Lager,
- fixe Touren mit planbaren Zeitfenstern,
- Integration in bestehende Zeitfenster und Rampenbelegung.
Regionale Verkehre im Großraum Ulm/Ehingen
Auf regionalen Relationen im Umkreis unserer Standorte können E-LKW wirtschaftlich und ökologisch überzeugen. Hier profitieren Sie von:
- kurzen Distanzen mit klaren Rückkehrpunkten,
- Lademöglichkeiten an unseren eigenen Standorten
- einem direkten Beitrag zur Emissionsreduktion in Ihrer Region.
RAIL·HUB + E-LKW: Schiene, Strom und Straße verbunden
Der Unterschied entsteht nicht nur im Fahrzeug, sondern im System: RAIL·HUB, E-LKW und Energieinfrastruktur greifen bei uns ineinander.
RAIL·HUB Rottenacker
Eigener Gleisanschluss mit Verknüpfung zu nationalen und internationalen Verbindungen
Lagerflächen und Umschlagsmöglichkeiten direkt an der Schiene
Kurze Wege zwischen Schiene, Lager und Straße
Energie & Ladeinfrastruktur
- Schnelllader mit hoher Leistung für kurze Ladezeiten
- Stromversorgung mit hohem Anteil aus eigener Photovoltaik
- Geplante Ladestrategien für wiederkehrende Toure
IHRE VORTEILE
Weniger Diesel, mehr Strom
Verlagerung von Emissionen aus dem Auspuff hin zu planbareren Energieketten
Bessere CO₂-Bilanz pro Tonne
Kombination aus Schiene und E-LKW optimiert den Fußabdruck Ihrer Transporte
Planbare Umläufe
definierte Ladefenster, Integration in Ihre Zeitfenster und Rampenplanung
So starten wir gemeinsam in den E-LKW-Transport
E-LKW-Transport ist kein »On/Off«-Projekt. Wir steigen strukturiert ein – mit einem klaren Fahrplan.
Schritt 1 – Strecken- und Potenzialanalyse
Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen:
- welche Relationen sich für E-LKW eignen,
- welche Gewichte, Frequenzen und Zeitfenster vorliegen,
- wo bestehende Standorte, Rail-Anbindungen und Lagerflächen genutzt werden können.
Schritt 2 – E-Umlauf & Infrastruktur planen
Auf Basis dieser Analyse planen wir:
- welche Relationen sich für E-LKW eignen,
- welche Gewichte, Frequenzen und Zeitfenster vorliegen,
- wo bestehende Standorte, Rail-Anbindungen und Lagerflächen genutzt werden können.
Schritt 3 – Pilot & Skalierung
Wir starten bewusst mit einem überschaubaren Pilot:
- welche Relationen sich für E-LKW eignen,
- welche Gewichte, Frequenzen und Zeitfenster vorliegen,
- wo bestehende Standorte, Rail-Anbindungen und Lagerflächen genutzt werden können.
E-LKW-Transport prüfen lassen
Teilen Sie uns Ihre Relationen mit – wir melden uns mit einer Einschätzung, ob und wie E-LKW bei Ihnen sinnvoll eingesetzt werden können.
